Cómo Importar un Auto Usado desde Corea a Georgia (Guía 2026)

Apertura ilustrativa - un escenario compuesto, no un comprador o transacción real con nombre.

Nika no buscaba específicamente un auto coreano - buscaba un auto, y Rustavi es donde termina buscando todo el mundo en Tiflis. Lo que le sorprendió no fue que hubiera autos coreanos allí; Georgia lleva años reexportando autos usados desde Corea y Japón por todo el Cáucaso. Lo que le sorprendió fue darse cuenta de que el mismo anuncio que veía en el lote de un revendedor local también estaba, intacto, en el propio sitio de Encar - en coreano, a un precio más bajo, si hubiera sabido leerlo.

Esa es la brecha que EncarExport existe para cerrar.

Respuesta directa: Georgia no tiene límite legal de antigüedad para importar un auto, pero generalmente debe cumplir con el estándar de emisiones Euro 5 para registrarse y matricularse - en la práctica esto dificulta el registro de vehículos fabricados aproximadamente antes de 2013. A diferencia de la mayoría de sus vecinos, Georgia permite tanto vehículos con volante a la izquierda como a la derecha, así que el stock coreano con volante a la izquierda se acepta plenamente. Los autos llegan a través de los puertos del Mar Negro de Poti (principal) o Batumi (secundario). Espera 5% de arancel de importación sobre el valor CIF del vehículo, 18% de IVA, y un impuesto especial por cm³ de motor que subió fuertemente el 2 de abril de 2026 - confirma la tarifa actual con nosotros antes de comprometerte con un auto específico, ya que varía según la antigüedad y cambia con el tiempo.

Datos clave (actualizado agosto 2026)

• Límite de antigüedad: ninguno en la importación - una prohibición propuesta para autos de más de 6 años fue retirada y reemplazada por un impuesto especial que aumenta fuertemente según la antigüedad (ver abajo).
• Emisiones/registro: se requiere Euro 5 para registrar y matricular un auto - no para importarlo. En la práctica esto dificulta el registro de vehículos fabricados aproximadamente antes de 2013.
• Volante: Georgia es inusual en la región porque permite tanto vehículos con volante a la izquierda como a la derecha. Todo el stock coreano tiene el volante a la izquierda, lo cual se acepta plenamente. (Los híbridos/eléctricos con volante a la derecha no obtienen los descuentos de incentivo del impuesto especial que sí obtienen los vehículos con volante a la izquierda.)
• Ruta: Mar Negro - Puerto de Poti (principal) o Puerto de Batumi (secundario), RoRo o contenedor, tránsito de aproximadamente 25-35 días vía el Canal de Suez.
• Impuestos/aranceles: 5% de arancel de importación sobre el valor CIF + 18% de IVA, más un impuesto especial por cm³ de motor que subió el 2 de abril de 2026 - a partir de esa fecha, aproximadamente 1.5 GEL/cm³ para autos de 6 años o menos y unos 4.5 GEL/cm³ para autos de más de 6 años (los autos clásicos de 30+ años pagan una tarifa fija más baja). (Estas cifras cambian - confirma la tarifa actual con nosotros antes de comprometerte a comprar.)

Por qué Georgia es el centro de importación desde Corea del Cáucaso

Este no es un mercado que estemos introduciendo - Georgia lleva años operando un negocio establecido de reexportación de autos usados desde Corea/Japón, centrado en el mercado de Rustavi cerca de Tiflis. Lo que suele faltarle a un comprador individual es el acceso directo a la fuente: los revendedores locales compran un lote y lo marcan con un margen, así que eliges de lo que casualmente tenían en stock. EncarExport les da a los compradores georgianos acceso directo y autoservicio al catálogo en vivo real de Encar, con el registro oficial de inspección coreano en cada anuncio - el mismo que vería un comprador en Corea.

La ruta: Poti o Batumi

Georgia tiene puertos reales en el Mar Negro, a diferencia de varios de sus vecinos - Poti es la puerta principal, y Batumi se usa como ruta secundaria o alternativa. Ambos manejan envíos RoRo y en contenedor que llegan vía el Canal de Suez, con un tránsito que típicamente toma de 25 a 35 días desde Corea.

El cambio del impuesto especial en 2026 - qué cambió realmente y por qué importa

Durante un tiempo, Georgia consideró una prohibición directa a la importación de autos de más de 6 años. Esa prohibición fue retirada - en su lugar, a partir del 2 de abril de 2026, los autos más antiguos pagan un impuesto especial mucho más alto basado en el tamaño del motor (aproximadamente 4.5 GEL por cm³ frente a 1.5 GEL por cm³ para autos más nuevos, un aumento de aproximadamente 5.6 veces). En la práctica, esto significa que la barrera para un auto más antiguo con un motor más grande ya no es un "no" rotundo - es un costo real que hay que calcular antes de comprometerse, no después. Como esta es una cifra reciente y que cambia rápido, trata cualquier número aquí (incluido el de esta guía) como un punto de partida para confirmar, no como una cotización final.

Lo único que hace diferente a Georgia: el volante

Casi cualquier otro mercado de esta región exige volante a la izquierda. Georgia no - los vehículos con volante a la izquierda y a la derecha son legales y registrables, lo cual es parte de por qué funciona como un centro regional de reexportación para compradores de todo el Cáucaso y más allá. Para el stock coreano específicamente esto no importa de todos modos, ya que todo tiene volante a la izquierda - pero si estás comparando Georgia con un mercado vecino más estricto, esta flexibilidad es un hecho real y distintivo del país, no una nota al pie menor.

Qué verificar antes de comprometerte

Además de las reglas propias de Georgia, aplican aquí las mismas verificaciones del lado del comprador que en cualquier lugar: verifica el estado real del auto contra su registro oficial de inspección, no solo las fotos, confirma que el auto cumple con Euro 5 si quieres registrarlo sin complicaciones, y obtén el desglose del impuesto especial/arancel por escrito para tu auto y tamaño de motor específicos antes de comprometerte.

Preguntas frecuentes

¿Hay límite de antigüedad para importar un auto a Georgia? No hay límite para la importación en sí, pero un auto generalmente debe cumplir con Euro 5 para registrarse - lo cual en la práctica excluye a la mayoría de los vehículos anteriores a 2013 del uso en carretera.

¿Cuánto pagaré realmente en aranceles e impuestos? 5% de arancel de importación + 18% de IVA + un impuesto especial por cm³ de motor que depende fuertemente de la antigüedad del auto (aproximadamente 1.5 GEL/cm³ para 6 años o menos, unos 4.5 GEL/cm³ para autos más antiguos, a partir de abril de 2026). Escríbenos con el auto específico y confirmaremos la cifra actual exacta.

¿Puedo importar un auto con volante a la derecha a Georgia? Sí - Georgia es inusual porque permite ambos. No afecta al stock coreano de todos modos, ya que los autos del mercado coreano tienen todos el volante a la izquierda.

¿Cómo llega el auto desde Corea hasta Tiflis? Por mar hasta el Puerto de Poti o Batumi en la costa del Mar Negro de Georgia (aproximadamente 25-35 días vía el Canal de Suez), luego por tierra hasta Tiflis o el mercado de Rustavi.

¿Encontraste un auto que estás considerando importar a Georgia? Escríbenos por WhatsApp - confirmaremos el precio actual, el registro de inspección del auto, y el total exacto de arancel, IVA e impuesto especial para ese tamaño de motor y antigüedad específicos.