Cómo importar un coche usado de Corea a Nigeria (Guía 2026)

Apertura ilustrativa - un escenario compuesto, no un comprador o transacción real con nombre.

Chidi había cotizado el mismo Hyundai Santa Fe tres veces en una semana - una vez en el lote de un concesionario de Lagos, otra con un intermediario que prometió "arreglar los papeles", y una más, por curiosidad, directamente en Encar.com. Los dos primeros precios eran parecidos. El tercero, una vez que lo convirtió, no. El coche no era la diferencia. Lo eran todos los que se interponían entre él y el coche.

Respuesta directa: Nigeria prohíbe rotundamente los vehículos con el volante a la derecha, lo que significa que los coches coreanos - todos fabricados con el volante a la izquierda - ya están en la configuración correcta sin necesidad de conversión. No se pueden importar vehículos fabricados hace más de 12 años (2026 → 2014 o más nuevo). Espera aproximadamente un 20% de arancel de importación sobre el valor en aduana, más un gravamen del Consejo Nacional del Automóvil del 5%, un 7,5% de IVA y cargos menores - un total efectivo de aproximadamente el 35-40% del valor para motores más pequeños. Los coches suelen llegar vía el Puerto de Tin Can Island / Apapa en Lagos o el Puerto de Onne, cerca de Port Harcourt.

Datos clave (actualizado en agosto de 2026)

• Límite de antigüedad: no se pueden importar vehículos de más de 12 años (2026 → modelo 2014 o más nuevo). Según se informa, algunos mandos portuarios aplican en la práctica un corte más estricto y no oficial - confirma la aplicación vigente antes de comprometerte.
• Volante: los vehículos con el volante a la derecha están prohibidos. Se exige el volante a la izquierda, que es como ya viene todo coche del mercado nacional coreano.
• Arancel/impuesto: aproximadamente 20% de arancel de importación + 5% de gravamen del NAC (reducido desde el 15% el 1 de julio de 2026) + 7,5% de IVA + 0,5% de gravamen de la CEDEAO + 7% de recargo arancelario - aproximadamente un 35-40% del valor efectivo para motores más pequeños.
• Puertos: Tin Can Island / Apapa, Lagos (principal) u Onne, Port Harcourt (secundario).

Por qué los coches coreanos encajan exactamente con las reglas de Nigeria

La prohibición del volante a la derecha en Nigeria es una barrera real para los coches procedentes de mercados de volante a la derecha - es la razón por la que las importaciones del mercado japonés (que son de volante a la derecha) enfrentan costes de conversión o el rechazo directo. Los coches del mercado nacional coreano no tienen ese problema en absoluto: todos vienen de fábrica con el volante a la izquierda. EncarExport da a los compradores nigerianos acceso directo y autoservicio al catálogo completo y en vivo de Encar, con cada anuncio acompañado de su registro oficial de inspección coreano.

La ruta: Lagos o Port Harcourt

Tin Can Island y Apapa, ambos en Lagos, gestionan la mayoría de las importaciones de vehículos de Nigeria y son la ruta más establecida. Onne, cerca de Port Harcourt, es una opción secundaria real. Tanto el envío en contenedor como el RoRo se aplican según el envío.

La regla de los 12 años - y la brecha de aplicación que conviene conocer

La regla federal es un corte limpio de 12 años, pero múltiples informes describen que mandos portuarios individuales aplican en la práctica un límite más estricto e informal - más cercano a los 10 años en algunas ubicaciones. Este es exactamente el tipo de detalle que conviene confirmar para tu envío específico antes de comprometerte con un coche, ya que la regla documentada y lo que ocurre en el muelle no siempre son lo mismo.

Qué comprobar antes de comprometerte

Más allá de las propias reglas de Nigeria, aquí se aplican las mismas comprobaciones del lado del comprador que en cualquier lugar: verifica el estado real del coche contra su registro oficial de inspección en lugar de solo las fotos, confirma que no haya ningún gravamen pendiente, y consigue el desglose completo del arancel por escrito para tu coche específico y su cilindrada.

Preguntas frecuentes

¿Puedo importar un coche con el volante a la derecha a Nigeria? No - los vehículos con el volante a la derecha están prohibidos rotundamente. Los coches coreanos son todos de volante a la izquierda, así que esto no es un problema con nuestro stock.

¿Qué antigüedad puede tener el coche? Hasta 12 años desde su fabricación según la regla federal (2026 → 2014 o más nuevo), aunque según se informa algunos puertos aplican en la práctica un corte más estricto - conviene confirmarlo para tu envío específico.

¿Cómo llega el coche de Corea a Nigeria? Por envío en contenedor o RoRo hasta Tin Can Island / Apapa en Lagos, o hasta Onne, cerca de Port Harcourt.

¿Cuánto costará realmente el arancel? Aproximadamente un 35-40% del valor del coche efectivo para motores más pequeños, combinando varios cargos independientes. Escríbenos con el coche específico y te confirmaremos la cifra exacta.

¿Encontraste un coche que estás pensando en importar a Nigeria? Escríbenos por WhatsApp - te confirmaremos el precio vigente, el registro de inspección del coche y el coste total puesto en destino, incluyendo aranceles, gravámenes e IVA.