Как импортировать подержанный автомобиль из Кореи в Грузию (Гид 2026)

Иллюстративное вступление — собирательный сценарий, а не реальный покупатель или сделка.

Ника не искал именно корейский автомобиль — он искал автомобиль, а Рустави это то место, где в итоге ищут все в Тбилиси. Его удивило не то, что там были корейские автомобили; Грузия годами реэкспортирует подержанные автомобили из Кореи и Японии по всему Кавказу. Его удивило понимание того, что то же самое объявление, которое он видел на площадке местного перекупщика, лежало нетронутым и на самом сайте Encar — на корейском языке, по более низкой цене, если бы он умел это прочитать.

Именно этот разрыв и призван закрыть EncarExport.

Прямой ответ: в Грузии нет законодательного возрастного ограничения на импорт автомобиля, но, как правило, для регистрации и получения номеров автомобиль должен соответствовать стандарту выбросов Евро-5 — на практике это затрудняет регистрацию автомобилей примерно до 2013 года выпуска. В отличие от большинства соседей, Грузия допускает как левосторонний, так и правосторонний руль, поэтому корейский автопарк с левым рулём полностью принимается. Автомобили прибывают через черноморские порты Поти (основной) или Батуми (второстепенный). Ожидайте 5% импортной пошлины от стоимости CIF автомобиля, 18% НДС и акциз за куб. см объёма двигателя, который резко вырос 2 апреля 2026 года — уточняйте у нас актуальную ставку перед выбором конкретного автомобиля, поскольку она зависит от возраста и меняется.

Основные факты (обновлено в августе 2026)

• Возрастной лимит: отсутствует при ввозе — предлагавшийся запрет на автомобили старше 6 лет был отменён и заменён резко возрастающим по возрасту акцизом (см. ниже).
• Выбросы/регистрация: для регистрации и получения номеров требуется соответствие Евро-5 — не для самого ввоза. На практике это затрудняет регистрацию автомобилей примерно до 2013 года выпуска.
• Руль: Грузия необычна для региона тем, что допускает как левосторонний, так и правосторонний руль. Весь корейский автопарк — с левым рулём, что полностью принимается. (Гибриды/электромобили с правым рулём не получают акцизных льгот, которые получают автомобили с левым рулём.)
• Маршрут: Чёрное море — порт Поти (основной) или порт Батуми (второстепенный), РоРо или контейнером, транзит примерно 25–35 дней через Суэцкий канал.
• Пошлины/налоги: 5% импортной пошлины от стоимости CIF + 18% НДС, а также акциз за куб. см объёма двигателя, который резко вырос 2 апреля 2026 года — на эту дату примерно 1,5 лари/см³ для автомобилей не старше 6 лет и около 4,5 лари/см³ для автомобилей старше 6 лет (классические автомобили старше 30 лет платят пониженную фиксированную ставку). (Эти цифры меняются — уточняйте актуальную ставку у нас перед покупкой.)

Почему Грузия — хаб импорта из Кореи на Кавказе

Это не рынок, который мы создаём — Грузия годами ведёт устоявшийся бизнес реэкспорта подержанных автомобилей из Кореи и Японии, центром которого выступает рынок Рустави рядом с Тбилиси. Обычно индивидуальному покупателю не хватает именно прямого доступа к источнику: местные перекупщики закупают партию и делают наценку, поэтому вы выбираете из того, что случайно оказалось у них в наличии. EncarExport даёт грузинским покупателям прямой самостоятельный доступ к реальному живому каталогу Encar, при этом каждое объявление сопровождается официальным корейским отчётом об осмотре — тем же, который увидел бы покупатель в Корее.

Маршрут: Поти или Батуми

У Грузии есть настоящие черноморские порты, в отличие от нескольких её соседей — Поти является основными воротами, а Батуми используется как второстепенный или альтернативный маршрут. Оба порта принимают РоРо и контейнерные партии, прибывающие через Суэцкий канал, транзит из Кореи обычно занимает 25–35 дней.

Изменение акциза в 2026 году — что именно изменилось и почему это важно

Некоторое время Грузия рассматривала прямой запрет на импорт автомобилей старше 6 лет. Этот запрет был отменён — вместо него, с 2 апреля 2026 года, более старые автомобили платят значительно более высокий акциз по объёму двигателя (примерно 4,5 лари за см³ против 1,5 лари за см³ для более новых автомобилей — рост примерно в 5,6 раза). На практике это означает, что барьер для старого автомобиля с большим двигателем — это уже не жёсткое «нет», а реальная стоимость, которую нужно рассчитать заранее, а не постфактум. Поскольку это недавняя, быстро меняющаяся цифра, относитесь к любому числу здесь (включая этот гид) как к отправной точке для уточнения, а не как к окончательной цене.

Единственное, что делает Грузию особенной: руль

Почти любой другой рынок в этом регионе требует левый руль. Грузия — нет: как левосторонний, так и правосторонний руль легальны и регистрируемы, что отчасти объясняет, почему страна функционирует как региональный хаб реэкспорта для покупателей по всему Кавказу и за его пределами. Для корейского автопарка это в любом случае неважно, поскольку он весь с левым рулём — но если вы сравниваете Грузию с более строгим соседним рынком, эта гибкость — реальный, отличительный факт о стране, а не второстепенная деталь.

Что проверить перед покупкой

Помимо собственных правил Грузии, здесь применимы те же проверки со стороны покупателя, что и везде: сверяйте реальное состояние автомобиля с официальным отчётом об осмотре, а не только по фотографиям, убедитесь, что автомобиль соответствует Евро-5, если хотите зарегистрировать его без сложностей, и получайте разбивку акциза/пошлины в письменном виде для вашего конкретного автомобиля и объёма двигателя перед покупкой.

Часто задаваемые вопросы

Есть ли возрастной лимит на импорт автомобиля в Грузию? Лимита на сам ввоз нет, но для регистрации автомобиль, как правило, должен соответствовать Евро-5 — что на практике исключает большинство автомобилей до 2013 года выпуска для использования на дорогах.

Сколько я реально заплачу пошлины и налога? 5% импортной пошлины + 18% НДС + акциз за куб. см объёма двигателя, который сильно зависит от возраста автомобиля (примерно 1,5 лари/см³ для автомобилей не старше 6 лет, около 4,5 лари/см³ для более старых, по состоянию на апрель 2026 года). Напишите нам с конкретным автомобилем — мы подтвердим актуальную точную цифру.

Могу ли я импортировать автомобиль с правым рулём в Грузию? Да — Грузия необычна тем, что допускает оба варианта. На корейский автопарк это в любом случае не влияет, поскольку все корейские автомобили — с левым рулём.

Как автомобиль добирается из Кореи в Тбилиси? Морем до порта Поти или Батуми на черноморском побережье Грузии (примерно 25–35 дней через Суэцкий канал), затем по суше до Тбилиси или рынка Рустави.

Нашли автомобиль, который рассматриваете для импорта в Грузию? Напишите нам в WhatsApp — мы подтвердим актуальную цену, отчёт об осмотре автомобиля и точную итоговую сумму пошлины, НДС и акциза для конкретного объёма двигателя и возраста.