Как читать корейский акт проверки автомобиля
Официальный корейский 성능·상태점검기록부 (акт проверки технического состояния) — с пояснениями
Каждый подержанный автомобиль, продаваемый дилером в Южной Корее, сопровождается официальным актом проверки технического состояния, заполненным лицензированным экспертом. Это самый полезный документ для оценки корейского подержанного автомобиля из-за рубежа — в нём фиксируются ремонт после ДТП, работы с силовыми элементами кузова, подтверждение пробега, а также техническое состояние двигателя и коробки передач. Этот гид объясняет, что означает каждый раздел, чтобы вы могли сами прочитать акт перед импортом.
Что такое акт проверки?
Акт проверки технического состояния — это стандартизированный документ, который лицензированный корейский эксперт заполняет, когда автомобиль выставляется на продажу. Он обязателен по закону для дилерских продаж. Это не рекламный документ — в нём фиксируются измеренные факты: какие панели кузова были отремонтированы или заменены, соответствует ли показание одометра действительности, есть ли неисправности двигателя или коробки передач и чист ли титул.
Кузов и краска: история ДТП и ремонта
В акте отображается схема панелей кузова автомобиля и отмечается каждая, которая была отремонтирована (рихтовка или сварка) или заменена (панель была снята и заменена). Заменённый или приваренный силовой элемент — стойка, лонжерон, участок пола — самый важный сигнал: обычно это означает серьёзное ДТП в прошлом. Косметическая покраска съёмной панели (двери, бампера) гораздо менее серьёзна. На странице каждого автомобиля мы точно воспроизводим эту схему панелей и отмечаем любой силовой элемент.
Двигатель и коробка передач
Эксперт фиксирует, находятся ли двигатель и коробка передач в хорошем состоянии или есть конкретная неисправность (утечки масла, шум, плохое переключение). Чистая запись по двигателю и коробке передач — хороший знак; отмеченная неисправность — повод уточнить детали перед покупкой.
Титул, залоги и одометр
Акт подтверждает, чист ли титул автомобиля (нет непогашенного кредита или зарегистрированных залогов) и соответствует ли показание одометра истории обслуживания автомобиля. Зарегистрированный залог или несоответствие одометра — повод для осторожности.
Как мы это показываем
Для каждого автомобиля в нашем каталоге мы воспроизводим официальный корейский акт проверки без изменений — схему панелей, диагностику двигателя и коробки передач, статус титула и залогов, а также отсканированные страницы оригинального документа. Ничего не скрывается и ничего не добавляется. Если какие-то данные недоступны, мы прямо об этом сообщаем, а не создаём впечатление, что автомобиль в порядке.
Часто задаваемые вопросы
- Насколько надёжен корейский акт проверки?
- Он заполняется лицензированным экспертом и обязателен по закону для дилерских продаж, поэтому он гораздо надёжнее описания продавца. Он отражает состояние автомобиля на момент проверки.
- Что означает ремонт «силового» элемента?
- Это означает, что несущая часть кузова (стойка, лонжерон или участок пола) была отремонтирована, приварена или заменена — обычно это признак серьёзного ДТП в прошлом. Мы отмечаем каждый силовой элемент на странице автомобиля.
- Означает ли отремонтированная панель, что автомобиль не стоит покупать?
- Не обязательно. Косметический ремонт съёмных панелей (дверей, бамперов) распространён и незначителен. Ремонт силовых элементов более серьёзен. Акт позволяет вам судить самостоятельно, а не гадать.
- Могу ли я увидеть оригинал документа?
- Да. На странице каждого автомобиля мы показываем отсканированные страницы оригинального корейского акта проверки вместе с нашим понятным резюме.