Импорт подержанных корейских автомобилей в Боливия

Bolivia is landlocked and runs one of South America’s strictest used-import regimes: only vehicles roughly one model year old may be imported, and a 2022 decree barred new cars from the Zona Franca route. Stock reaches Bolivia through Chilean ports (Iquique/Arica) overland. Left-hand-drive Korean cars fit, but the near-new age cap sharply limits eligible inventory.

Правила импорта — Боливия

Ограничение по возрасту автомобиля: ≤ 1 лет
Расположение руля: Левый руль — все наши корейские автомобили с левым рулём
Пошлины и налоги: Import duty + 13% IVA plus other levies; effectively near-new cars only.

Правила проверены 2026-07-15 · Правила меняются — уточните действующие требования в таможне Боливия (или у вашего брокера) перед покупкой.Источники: KED Global, Statista (KR vehicle export), trade.gov (Bolivia), boliviabella.com

Since December 2014 Bolivia authorizes import of vehicles only about one model year old — among the most restrictive policies in South America. Supreme Decree 4687 (2022) barred new cars from entering via the Zona Franca. Landlocked: stock arrives through Chilean ports (Iquique/Arica) and moves overland.

Порты и города назначения

La PazLandlocked — via Iquique or Arica (Chile), then overland

195 автомобилей, подходящих под правила Боливия

Смотреть автомобили

Автомобили в наличии, которые соответствуют правилу Боливия по возрасту при импорте, доставляются из Кореи с официальным актом проверки. Цены в долларах США.